中国中铁五局四公司沪昆项目隧道进口正洞8#至9#左线顺利贯通

由中国中铁五局四公司沪昆项目隧道八队担负施工的沪昆客专壁板坡隧道进口正洞8#至9#左线顺利贯通...…

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壁坡隧道主洞左线8#至9#段,IV、V级围岩占80%,滑层多,局部有瓦斯。针对8#至9#段软弱围岩及瓦斯施工地质条件差,隧道8队全力打造“安全施工,施工必安全”的定位标志,按照“短推进、弱爆破、强支护、频发掘、早合龙”的原则进行施工。严格一架一架推进,加大对操作人员的安全培训、工艺操作培训、流程培训、软弱围岩及地质不良隧道施工相关技术培训。首先严格要求操作人员加固锁紧锚杆,目的是加固超前支护,使围岩变形得到有效控制,不因变形过大而坍塌失稳,使围岩变形达到适度,充分发挥围岩自承能力。 其次,落实早合龙原则,严格按照每根钢筋80cm的规范要求,快速锚固、喷射混凝土,避免围岩自稳性差,因暴露时间过长导致围岩风化,降低强度和稳定性。最后,要加强全过程的监测测量,及时响应,精准参数指导施工,对开挖进行地质观测,判断动态发展趋势,及时调整隧道施工方法和支护参数,确保施工安全。

7月份以来,为确保节点工期目标实现,以“四个确保一创”“当好主力,筑好桥头堡”“七个比对一创”活动目标为抓手,大力开展劳动竞赛,严格执行工序标准,严控工序节拍,严格精细化作业,项目部、工队、分公司领导坚持轮岗制,技术员、工长按工作制,项目部领导、职能部门协同工队、分公司后勤保障,确保围坡隧道正洞左线8#至9#提前贯通。

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