消防车道设计中需要注意哪些呢?

[摘要] 消防车道(Fire Lane) 指火灾时供消防车通行的道路。消防车道是指消防车在实施救火时能够顺利通过的道口…

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消防车道是指发生火灾时消防车通行的道路。 消防车道是指消防车扑救火灾时可以顺利通过的路口。 例如道路、小区道路等的宽度必须能够让消防车顺利通过。 那么消防通道设计时要注意什么呢?

1、消防车道设计规范

(一)低层、多层、中层、高层住宅

低层、多层、中、高层住宅建筑消防车道设计要求:住宅区内应设置消防车道,其转弯半径不应小于6m。

(二)高层建筑(指十层及以上住宅建筑)消防通道设计要求:

1、高层住宅周围应有环形车道,转弯半径不应小于12m(有的地方9米)。

当设置环形车道有困难时,可沿高层建筑的两条长边设置消防车道。 当高层建筑街道长度超过150m或总长度超过220m时,应在适度位置设置穿过高层建筑的消防通道。

2、消防车道宽度不应小于4m。

消防车道与高层建筑外墙的距离宜大于5m。

消防通道上方4m范围内不应有障碍物。

3、长度超过35m的末端车辆应设有回程场。

多层最大可达12m×12m。

高层停车场不宜小于15m×15m。

大型消防车回程场地不应小于18m×18m。

4、穿越高层建筑的消防通道净宽和净空高度不应小于4m。

5、一般消防车长度大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。

6、高层建筑的内院或天井,当短边长度超过24m时,应设置进入内院或天井的消防通道。

7、消防车道与高层建筑之间不应有妨碍高层消防车作业的树木、架空管道等。

8、天然水源应设有消防通道,并设有供消防车取水的消防水池。

2、防火攀爬面设计规范

消防爬升面又称高层建筑消防爬升面或消防平台,是消防车接近高层建筑主体进行消防车爬升作业、消防人员进入室内的建筑物立面。高层建筑救援被困人员并扑灭火灾。 根据国家建筑防火设计规定,高层建筑必须有消防上升面,不得挪作他用。

设置消防爬升面的目的是为了满足消防飞行器作业的需要,保证高层建筑居民的及时救援。 因此,消防攀爬面应靠近住宅的功能楼梯。 当有困难时,攀爬面应靠近各住宅的阳台或阳台。 主窗口。

1、高层住宅建筑攀爬面一侧应至少设有1个消防攀爬场地,并与消防车道相结合,每个消防攀爬场地的面积不应小于1。

2、消防标高场地距住宅外墙的距离不应小于5m,最外侧点至消防标高面边缘的水平距离不应大于10m。

3、有斜坡的消防攀爬场地,斜坡的坡度不宜大于15%。

4、攀爬面与建筑物之间不应有妨碍攀爬的高大树木。

5、单元式、走廊式住宅的消防标高面不应小于住宅的一长边。

6、消防攀爬面应靠近住宅的公共楼梯、阳台、窗户。

7、消防登高面一侧裙房的建筑高度不宜大于5m,深度不宜大于4m。

8、消防爬升面不宜设计大面积玻璃幕墙。

9、塔式住宅的消防标高不应小于住宅周长的1/4。

10、攀爬面内应有建筑物的安全出口。

11、利用市政道路作为消防爬升场地,其绿化、架空线、电车网染等设施不得影响消防车停放和作业。

12、高层住宅的消防通道和消防攀爬场地应避开地下管道、地下沟渠、水池、化粪池等影响消防车载重的地下设施。

13、地下建筑布置消防攀爬场地和消防通道时,地下建筑楼板荷载计算中应考虑消防攀爬车的重量。

三、基本设计要求

1、消防车道宽度不应小于4m,内径12m,外径16m。 消防车道最大坡度为8%。

2、高层民用建筑周围应设置环形消防车道。 当设置环形车道有困难时,可沿高层民用建筑的两条长边设置消防车道。

3、消防车道与高层建筑外墙的距离应大于5m,消防车道上方4m范围内不应有障碍物。

4、末端式消防车道应设有回程场,回程场不应较小,大回程场不应较小,消防爬升面不应较小。

4、设计控制要点

1、位于地下室顶板的消防通道面积应进行计算,加强结构加固。 若调整超出加固范围,须重新校核荷载或重新加固。

2、消防车道转弯半径不应改变。 可以通过设置平坦路缘石、铺设隐形路面来解决。

3、回火场的轮廓和大小因地而异。 一般采用正方形或四边形(如梯形或其他特殊形状),不宜采​​用。 不得使用回程车道(申请施工时很难通过),不得使用环岛。

4、主要交通车道(含消防车道)坡度不得随意改变。 各地坡度要求可能不同,公园道路、人行道等可根据需要进行调整。

5. 设计常见问题

1、未经许可随意改变消防通道方向,导致未申请消防施工,严重时不予受理,或者造成安全隐患的。

2、违反规定要求,在消防通道净宽度内设置影响消防车通行和转弯的灯具、园林装饰品、构筑物等地上障碍物。

3、在消防攀爬面或影响攀爬的亭台灯柱一侧种植高大树木(一般定义为4m以上的高大树木),导致消防验收不合格。

4、在消防爬升面一侧擅自增设地面停车位。 一味追求甲方要求的停车位数量,导致防火距离不足,给攀爬救援行动带来不便。

消防车道宽度不宜小于4m,转弯半径内径宜为12m,外径宜为16m。 消防通道上方4m范围内不应有障碍物。

消防车道设计要点归纳

高层民用建筑周围应当设置环形消防车道。 高层建筑消防车道与外墙的距离宜大于5m,消防攀爬面宜不小于8m×15m。

消防车道设计要点归纳

回程场地不宜小于15m×15m。 结合使用鹅卵石和石头来增加趣味。 放置可移动物品,以免影响以后消防车的通行。

消防车道设计要点归纳

6.隐形消防通道

隐形消防车道不仅保证了消防车道的正常使用,还提高了平日的视觉景观效果。

消防车道设计要点归纳

消防车道设计要点归纳

▲甚至可以打造成老年人喜爱的城市农场。

消防车道设计要点归纳

▲最简单的办法就是做成透水路面

消防车道设计要点归纳

▲隐形消防车道上布置了一条优美的花园路,效果美观

消防车道设计要点归纳

▲利用草坪预留隐形消防通道,但空间过于正式,效果平淡

消防车道设计要点归纳

▲隐蔽车道,在4m宽的消防车道内种植不妨碍消防车通行的草坪和花卉

▲4m宽的消防车道内种植不妨碍消防车通行的草坪和花卉

消防车道设计要点归纳

▲植草砖铺砌的消防车道,空隙率仅为30%~50%,覆盖率较差。 黄土容易裸露,效果难以控制。

消防车道设计要点归纳

▲纯粹隐形的消防车道增加了社区绿化量,创造了良好的视觉效果和居住环境。

消防车道设计要点归纳

▲利用植物造景技术,利用车道两侧的多层行或丛生的乔灌木作为消防车道的引导标志。 景观效果好。

消防车道设计要点归纳

▲过度隐形带来识别问题。 这将导致消防车在执勤时无法有效识别车道,车轮会深深嵌入普通绿地的土壤中而无法前进。

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