聚焦I特别策划城市消防蝴规划技术发展趋势及展望

城市消防站布局规划技术的发展历史我国消防站布局规划技术的研究始于1995年（《消防改革和发展纲要》颁布后）。 本文根据消防站​​布局规划技术研究的特点和应用实践，将该技术分为三个阶段：基于区域的消防站布局规划技术、基于时间的消防站布局规划技术和基于风险的消防站布局规划技术。规划技术。 在区域消防站布局规划技术的早期阶段，消防站布局规划主要在我国进行。 根据《城市消防站建设标准》（1999年版），标准规定，标准普通消防站责任面积不应大于7平方公里； 小型普通消防站责任面积不应大于4平方公里。 数据来源是根据北京、上海、沉阳、广州外国语大学、武汉、重庆等23个城市的实际测试结果，并参考部分消防队消防出动的行驶速度。 道路曲率系数为1.3至1.5。 车辆时间胶囊图1中的“画圈法”应用指示速度为30至36公里/小时，行驶至现场的时间为4分钟。 根据公式计算出消防站责任区面积为3.56至6.28公里/小时。 四舍五入后为4~7平方公里。 该技术的主要步骤是：首先，根据城区面积与规定责任区面积的比例，确定所需消防站的数量； 其次，根据规范和规划要求，结合个人对规划区域的理解，采用“画圈法”划定各消防站的责任区域；最后，主观选择合适的位置，建设消防站。基于区域的消防站布局规划技术可操作性强，计算简单，被消防规划单位广泛采用，但该技术没有考虑城市路网的影响。交通拥堵等因素对消防到达事件的影响，也没有针对城市特点进行专门优化，具有很大的局限性。