加州火情中消防局对飞机的运用报道非常棒

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1.计划使用退役军用小型飞机(OV-10s“”)在空中盘旋数小时来指挥作战。

2.计划S-2T携带4500L火力(阻燃剂),通常比其他空气要小,可以快速反应。 它是 20 世纪 70 年代之前用于跟踪潜艇的军用飞机。 文章提供了一架S2-T在8月22日的飞行记录,从下午5点33分到晚上7点19分飞行六次——飞往火灾现场——降低高度撒播阻燃剂——返回机场重新添加火焰阻燃剂-飞回并继续传播。 阻燃剂通常不会直接投入火中,而是放在火旁边以减缓其蔓延并规划其路径。 文章提供了8月29日拍摄的卫星图像,该图像显示了阻燃剂和野火烟雾之间的清晰界限。

3. Mega是从民航租用的主要灭火器,通常是客机。 本文提供了从 68,100 L 波音 747 到 1,200 L UH-1H“Super Huey”的每种型号的尺寸和容量的手绘比较。 负载阻力大都为燃料,也有负载水的两种。 文章还提供了一架波音747的横截面,展示了在民机上改装的内部灭火装置的结构。

4. 有些需要“飞行员”来确定撒播阻燃剂的确切位置。 上面提到的OV-10可以用作飞行员飞机。 还有一段视频显示,一架飞行员载着一个大教皇,正在撒播阻燃剂。 您可以前往原文查看。

5. 本文提供了空中交通管制合作的详细时间表。 显示每个模型的操作时间表。

6.超级水铲将飞越湖面装载水。 文章提供了 CL-415 的机身以及 8 月 23 日海湾和火山区之间的飞行路线图。

7. 直升机,UH-1H“Super Huey”可携带1200升水,通常用于快速应对小规模火灾。 它也经常被用来运送消防员和被困人员。

8. 在地面上,超过 15,600 名消防员正在扑灭 19 起重大火灾(数据截至 9 月 1 日)。 自8月15日雷暴以来,已发生900起火灾,烧毁面积总计150万英亩。

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